11. June 2009 – Projet offshore Alpha Ventus: une étape clé franchie

AREVA Multibrid vient de franchir une étape majeure dans l’installation du projet offshore Alpha Ventus, premier parc éolien allemand. 6 fondations émergent désormais en Mer du Nord, à 45 km au nord de l’île de Borkum.
 “La réussite de cette étape résulte des efforts déployés par AREVA pour proposer des solutions innovantes, fiables et rentables sur le marché offshore. L’ensemble des acteurs impliqués dans ce projet bénéficient déjà du retour d’expérience de cette première phase d’installation qui contribuera au développement du marché des éoliennes offshore en Allemagne”, a déclaré Félix Debierre, Directeur général d’AREVA Multibrid.



Le parc éolien Alpha Ventus est un projet pionnier réalisé pour le compte du client DOTI regroupant les électriciens allemands EWE, E.ON Climate & Renewables et Vattenfall. Près de 70 personnes ont travaillé d‘arrache pied du 17 avril au 1er juin pour installer les 6 trépieds à 30 mètres de profondeur.
Coup de chapeau à toute l’équipe de montage !

Alpha Ventus est le premier parc éolien allemand à être construit en pleine mer, dans un environnement maritime exigeant. Toutes les phases de ce projet pilote – construction, montage, exploitation et raccordement au réseau – fourniront au comité de recherche d’Alpha Ventus un premier retour d’expérience qui servira au développement commercial des futurs parcs. En 2008, les autorités allemandes ont approuvé 32 projets offshore.



Les principaux composants - fondations, nacelles, rotors et pales - sont transportés au port de Eemshaven au Pays-Bas, situé à proximité du parc offshore Alpha Ventus.
La turbine M5000 a été conçue à partir d’une technologie adaptée aux contraintes du milieu marin. Elle conjugue ainsi tous les atouts d’une éolienne offshore : fiabilité, performance et puissance.



Fabriquées par PN Rotor à Stade en Allemagne, les pales sont chargées sur le bateau “Mega Motti” puis transportées vers le port de Eemshaven.

La longueur d’une pale atteint 56,3 m.  L’amplitude balayée par les pales du rotor couvre la surface de près de 2 terrains de football.



Une grue flottante soulève la fondation d’un poids de 710 t et d’une hauteur de 45 m, la transporte jusqu’au point d’ancrage, puis la dépose sur les fonds marins.
C’est  la première fois qu’un trépied est utilisé comme structure de fondation. Une véritable première mondiale !





La "jack-up" barge ou barge autoélévatrice est une plateforme de chantier à partir de laquelle sont ancrées les fondations et installées les turbines.  Elle repose sur 4 colonnes fixées dans le sol marin, et s’élève à environ 10 m au-dessus du niveau de l’eau. Les fondations sont ancrées au sol à l’aide d’un vérin hydraulique. Les 3 jambes du  trépied sont “clouées” dans le fond marin par des pieux de 35 à 40 m de long. Les pieux sont ensuite cimentés à la structure des fondations.



Les étapes suivantes concernent le montage des segments de la tour d’acier sur chaque fondation,  le levage de la nacelle puis celui du rotor.
La tour est composée de 3 segments ; ces derniers seront installés successivement sur l’embase  de la fondation.
Ces étapes vous seront contées en images dans un prochain flash.